Le premier tronçon de l'itinéraire combiné construit par Russian Railways – Sochi 2014 Partenaire principal - mesure six kilomètres et permettra d'assurer le trafic routier entre les basses contrées d'Imeretina et la route existante menant à Karasnaïa Poliana en contournant la ville d'Adler. Son lancement permettra d'organiser le trafic périphérique autour de l'aéroport, ce qui a son tour allègera significativement l'organisation du trafic automobile dans la zone du chantier olympique et soulagera la tension liée au transport.
Le premier tronçon routier du projet "Itinéraire combiné (route/rail) entre Adler et la station de sports d'hiver "Alpika-Servis" est entré en service aujourd'hui. Comme l'a fait remarquer le président de Russian Railways (chemins de fer russes) Vladimir Iakounine, le site a été livré par la compagnie en respectant le calendrier.
- Le bénéfice pour les habitants du district d'Adler est évident, ainsi que pour les hôtes de Sotchi et bien sûr pour les constructeurs des sites olympiques, grâce à cette extension de plusieurs kilomètres au réseau routier, a fait remarquer Vladimir Iakounine.

La longueur totale du premier tronçon routier du site olympique "Itinéraire combiné (route/rail) entre Adler et la station de sports d'hiver Alpika-Servis" atteint six kilomètres (il comprend quatre voies), le tronçon comptant deux bifurcations. La longueur totale des ponts et viaducs atteint 2.241 mètres, celle des écrans antibruit 5.513 mètres.

La mise en service du tronçon en question permet d'organiser le mouvement de l'ensemble du transit des transports en provenance de Psou vers la ville de Sotchi en contournant le centre d'Adler.

La bretelle permet d'assurer une connexion entre Adler, le village de Vesseloïé, Krasnaïa Poliana, et les basses contrées d'Imeretina.

L'intensité du trafic prévue sur la route "Adler - Krasnaïa Poliana" sur le segment commençant au niveau de l'intersection avec la route M27 "Drjouba Sotchi" devrait atteindre 25.220 automobiles par jour.

Le nombre de voies sur le nœud de transport a été décidé conformément aux perspectives d'intensité du transit au cours des 20 ans à venir.

La société Russian Railways réalise la construction du principal site des Jeux olympiques d'hiver 2014 qui se tiendront à Sotchi, l'itinéraire combiné (route/rail) entre Adler et la station de sports d'hiver Alpika-Servis.

La longueur totale de cet itinéraire est de 124,5 kilomètres. Il comprendra six ensembles de tunnels (au maximum 14 tunnels), 36 ponts ferroviaires et 31 ponts routiers.
Le projet est possède un délai de réalisation strict de cinq ans, ce qui exige une concentration conséquente de toutes les ressources techniques, matérielles et financières en vue de l'organisation d'un travail coordonné sur l'ensemble des tronçons.

On mène actuellement le percement des six tunnels du complexe situé en montagne. On a entièrement réalisé les galeries de service et d'évacuation des premier et cinquième complexes, du tunnel ferroviaire numéro 2. Le percement des autres tunnels est mené conformément au calendrier.