Les jeux de Sotchi feront partie de l'histoire des Jeux Olympiques et Paralympiques d'hiver comme étant les plus compacts. Les installations sportives seront réparties dans deux pôles - zones de montagne et côtière, la distance entre elles ne fera que 48 km. Grâce au nouveau combiné (route et rail) du tunnel routier Adler - Krasnaya Polyana, le temps de transport entre elles n'excédera pas 30 minutes.
Un nouveau terminal à l'aéroport International de Sotchi a été ouvert le 16 septembre 2010. À présent, la capacité d'accueil du terminal de l'aéroport est de 1 600 personnes par heure, mais pendant les Jeux Olympiques, elle augmentera jusqu'à 3 800 voyageurs par heure. D'après les estimations de la compagnie Vienna Airport Consulting, en 2014, atterriront à Sotchi 3,85 millions de personnes.
L'aéroport international de Sotchi se développe activement. En mars 2012, une deuxième piste d'atterrissage d'une longueur de 2,5 km a été mise en exploitation, ce qui a augmenté la capacité d'accueil et a permis l'atterrissage d'avions par des vents forts. Également, en mars 2012, à l'aéroport du Sotchi était lancé, pour la première fois, un système d'enregistrement international des voyageurs, donnant la possibilité d'un transfert rapide d'un vol à l'autre.
Déjà aujourd'hui, des vols réguliers et des charters de l'aéroport international de Sotchi sont exploités par 37 compagnies de navigation aérienne, mais le réseau d'itinéraires de l'aéroport comprend de 66 destinations intérieures et étrangères.
Au total, vers 2014, plus de 200 km de voie ferrée seront construits. En mars 2012, une nouvelle ligne de chemin de fer a été mise en exploitation reliant Adler et l'aéroport de Sotchi. Maintenant, la voie s'étend sur près de 2,7 km et le parcours prend moins de cinq minutes mais, vers 2014, la ligne pourra assurer un trafic maximal de passagers dans une direction jusqu'à 64 000 personnes par jour.
